| Większy udźwig - większa rozpiętość |
Nowa pozycja w ofercie suwnic firmy Demag
Wprowadzajac nowa pozycje do oferty jednodzwigarowych suwnic podwieszonych, firma Demag Cranes & Components rozpoczela kampanie tego produktu w ramach linii suwnic standardowych. Oprócz wiekszego udzwigu, do 8 ton, mozliwe jest obecnie uzyskanie rozpietosci do 25 metrów. Standardowo dostepna integracja z wciagnikiem lancuchowym DC zapewnia uzytkownikom wybór, w zakresie udzwigu do 5 ton, pomiedzy oferowanym przez firme Demag wciagnikiem linowym typu DR a wciagnikiem lancuchowym typu DC. Linia tych suwnic zapewnia optymalne wykorzystanie dostepnej powierzchni, a dzieki wprowadzonym modyfikacjom umozliwia oszczednosc energii.
Bogaty wybór standardowych suwnic oferowany przez firme Demag Cranes & Components zostal poszerzony o suwnice podwieszone. Dwie nowe linie EPDE i EKDE zastapia wczesniejsza serie EDKE. Dzwigary suwnicy uzyte w linii EPDE sa zbudowane z konwencjonalnych, kompaktowych belek z profili walcowanych. Dla udzwigów do 5 ton seria EPDE moze byc opcjonalnie wyposazona we wciagnik lancuchowy typu DC lub wciagnik linowy typu DR. Maksymalna rozpietosc wynosi 15 metrów; suwnice EPDE wyposazone we wciagniki linowe typu DR o udzwigu 6,3 tony zapewniaja rozpietosc do 14 metrów.
Suwnice podwieszone EKDE sa zbudowane na bazie dzwigarów spawanych o przekroju skrzynkowym, co stanowi nowy standard, jesli chodzi o stabilnosc skretna i polaczeniowa. Dzieki tej ofercie firma Demag Cranes & Components spelnia najwyzsze wymagania zwiazane z przenoszeniem ladunków wymagajacych ruchów o wyjatkowo niewielkich drganiach. Rozpietosc siegajaca 25 m jest mozliwa do osiagniecia w polaczeniu z wciagnikiem linowym typu DR o udzwigu 6,3 tony. Dlugosc do 17 m mozna uzyskac przy nosnosci wynoszacej 8 ton.
Dzwigary suwnicy w obu liniach wyrózniaja sie niewielkimi wymiarami, co ulatwia optymalne podnoszenie haka. Firma Demag Cranes & Components oferuje dzwigary w dwóch wersjach dla obu typów suwnic podwieszonych. Poza standardowym wariantem typu 1, o takiej samej wysokosci dzwigara na calej jego dlugosci, rozszerzony projekt typu 2 oferuje dodatkowe potencjalne oszczednosci zwiazane ze zuzyciem energii. Skosne konce dzwigara suwnicy umozliwiaja dokladne dopasowanie suwnicy podwieszonej do ksztaltu budynku. Dzieki temu projektowi ksztalt standardowej suwnicy mozna zaplanowac juz na etapie projektowania budynku. Dzieki precyzyjnemu dopasowaniu projektu dzwigara do ksztaltu budynku mozna zaplanowac strop na mniejszej wysokosci. W wyniku tego mozliwe jest osiagniecie efektywnosci i oszczednosci zwiazanych z budynkiem i kosztami energii.
Nowo opracowane wózki DC RU/EU-56 zamocowane na suwnicach podwieszonych gwarantuja operatorom nastepujace korzysci:
- wieksze predkosci, do 40 m/min — co pozwala na znaczne zwiekszenie tempa pracy,
- mniejsze zuzycie dzieki kolom bez obrzezy,
- lepsza charakterystyka ruchu,
- minimalne wymagania zwiazane z konserwacja dzieki przekladniom nie wymagajacym smarowania,
- szybszy montaz dzieki regulacji szerokosci elementów jednostki jezdnej.
Suwnice podwieszone moga byc zintegrowane z istniejacymi halami produkcyjnymi bez koniecznosci wykonywania dodatkowych konstrukcji stalowych. Zwalnia to z koniecznosci inwestowania we wsporniki torów podsuwnicowych i dodatkowo zwieksza rentownosc inwestycji.
Wystep z tylu dzwigara suwnicy, który mozna dostosowac do indywidualnych potrzeb, umozliwia poszerzenie sciezki ruchu wózka poza nominalna rozpietosc. Poszerza to zakres operacji wózka i zapewnia maksymalne wykorzystanie powierzchni hali produkcyjnej.
Oba typy suwnic, zarówno EPDE jak i EKDE, sa zintegrowane z systemem konfiguratora suwnicy Demag, dzieki czemu mozna szybko i latwo wykonac ich wdrozenie.
Material dla prasy: Download
