

| Koła jezdne Demag LRS |
Modułowa budowa umożliwia klientom dostęp do całego systemu techniki napędowej Demag. Oprócz przekładni płaskich można wybrać również przekładnie kątowe, np. w przypadku szczególnych warunków montażowych.
Napędem standardowym jest silnik jazdy Demag z przełączaniem biegunów do pracy przy zasilaniu sieciowym. Oczywiście oferujemy również napęd odpowiedni do pracy z przetwornicą. Do przekładni można zamontować również sprawdzony silnik z wirnikiem stożkowym Demag KB do zastosowań o dużej częstości uruchomień i zatrzymań.
W przypadku wersji specjalnych lub mas bądź prędkości jazdy odbiegających od podanych w tabelach (aż do 240 m/min) nasi inżynierowie i dział projektowania są do Państwa dyspozycji.
| Rozpiętość toru | do 1500 mm | do 2900 mm |
| LRS 200 | 301 256 84 | 301 257 84 |
| LRS 250 | 301 356 84 | 301 357 84 |
| LRS 350 | 301 456 84 | 301 457 84 |
| Nr kat. | d | lH | m | a | wH | n | b | |
| LRS 200 A | 752 210 44 | 62 | 192 | 155 | 110 | 60 | 25 | 30 – 70 |
| LRS 200 F | 310 210 84 | 52 | 192 | 155 | 124 | 60 | 25 | 62 – 82 |
| LRS 250 A | 752 510 44 | 72 | 230 | 189 | 137 | 72 | 29 | 30 – 80 |
| LRS 250 F | 301 310 84 | 72 | 230 | 189 | 154 | 72 | 29 | 64 – 84 |
| LRS 350 A | 753 010 44 | 80 | 250 | 265 | 191 | 80 | 33 | 40 – 90 |
| LRS 350 F | 301 410 84 | 80 | 300 | 300 | 208 | 80 | 33 | 90 – 136 |
| Nr kat. | w6min | w7max | dB | d7 | l6 | h5 | |
| LRS 200 | 301 221 84 | 8 | 158 | 21 h8/D9 | M10 | 175 | 20 |
| LRS 250 | 301 321 84 | 10 | 185 | 30 h8/D9 | M12 | 220 | 25 |
| LRS 350 1) | 301 421 84 | 10 | 250 | 40 h8/D9 | M12 | 400 | 50 |
Więcej informacji na temat montażowego czujnika impulsów można uzyskać na żądanie.
| Nr kat. | w6 | l4 | l5 | h | |
| LRS 200 | na zamówienie | 204 | 173 | 104 | 60 |
| LRS 250 | na zamówienie | 244 | 189 | 111 | 60 |
| LRS 350 | na zamówienie | 304 | 235 | 135 | 60 |
Nr katalogowy: 301 710 84
do regulacji dwóch systemów LRS w celu uniknięcia ukosowania kół. W skład zestawu wchodzą:
Nr katalogowy: 752 100 44