

| Koła jezdne Demag LRS |
Zadanie polega na przemieszczeniu ładunku o masie 4000 kg na betonowej powierzchni. Do jego wykonania wybrano koło jezdne z bieżnią Hydropur. Masa przeznaczona do przemieszczenia została rozdzielona na cztery koła. Tym samym obciążenie koła wynosi 1000 kg. W związku z tym wybrano system kół jezdnych LRS o rozmiarze 200 (dop. obciążenie koła 1200 kg). Do połączenia LRS z konstrukcją idealnie nadaje się seryjne przyłącze czołowe.
Zadanie polega na przemieszczeniu ładunku o masie 12 500 kg z główną prędkością jazdy 12,5 m/min. Prędkość zwolniona wynosi 3,1 m/min. Szyny płaskie mają rozstaw 2,80 m. Z uwagi na obciążenie koła wynoszące 3125 kg wybrane zostają koła jezdne z żeliwa sferoidalnego z obrzeżem o rozmiarze 250 (dop. obciążenie koła 3500 kg). Aby zminimalizować nakład pracy związany ze sterowaniem i jednocześnie zachować współbieżność, należy zastosować napęd centralny. Zadaniem silnika jest przemieszczenie całej masy 12 500 kg. Z tabeli wyboru (format PDF) napędów do systemu LRS 250 A (strona 8) wybrany zostaje odpowiedni napęd z kombinacją 32. Odboje zamocowane na systemie LRS chronią wózek jezdny w przypadku awarii.
Zadanie polega na przemieszczeniu masy 6000 kg z główną prędkością jazdy 80 m/min po szynach płaskich. Ponieważ wymagany jest cichy i wytłumiony transport towarów, w tym przypadku zdecydowano się na koła jezdne z bieżnią Hydropur. Obciążenie koła wynosi 1500 kg. Wybrano system LRS 250 F (dop. obciążenie koła 1700 kg). Dla tej prędkości jazdy tabela wyboru (format PDF) wskazuje motoreduktor, który może poruszyć masę do 4000 kg (kombinacja napędu 45). Wybrane zostają dwa motoreduktory (napęd pojedynczy) z kombinacją napędu 45.
Wskazówka
Napędy należy rozmieścić naprzeciw siebie, aby zapewnić równobieżność. Do prowadzenia wózka jezdnego na szynach wymagane są również dwie poziome prowadnice rolkowe. Do przyłączenia LRS do konstrukcji z profili walcowanych zamkniętych wybrane zostają opcjonalne zestawy połączenia sworzniowego.