| Budowa maszyn |
Suwnica jednodźwigarowa ETK, KBK II dostarcza sześcienne elementy stalowe do maszyn. Surowce dostarczane są na paletach. Urządzenie jest stosowane także do przezbrajania maszyn.
Żuraw słupowy obrotowy SDK-ZSD zastosowany do transportu elementów obrotowych. Żuraw zaopatruje dwie tokarki a następnie odtransportowuje gotowe obrobione elementy.
Suwnica dwudźwigarowa ZTK, KBK II, TV zastosowana przy produkcji samochodów. Wały korbowe montowane są w silnikach wysokoprężnych przy użyciu elektrycznej kolumny teleskopowej, przesuwanej w pozycji wiszącej w systemie KBK. Łączenie śrubami umożliwia narzędzie prowadzone przy kolumnie teleskopowej.
Suwnica dwudźwigarowa ZTK, KBK II z amortyzatorem, przeznaczona do kręgów drutu. Ręcznie przesuwana suwnica dwudźwigarowa KBK transportuje do maszyn kręgi drutu o wadze do 500 kg oraz taśmy drutu do 75 kg.
Podczas produkcji turbin i generatorów obrabiane elementy o wadze do 200 t ustawiane są do dalszej obróbki z milimetrową dokładnością. Suwnice są wyposażone w wózki pomocnicze, aby mogły spełniać dodatkowe funkcje, na przykład obracanie produktów.
Suwnice podwieszane Demag nadają się szczególnie do prac o specjalnych wymaganiach, takich jak podnoszenie/opuszczanie ładunków w pobliżu maszyn ustawionych bardzo blisko ścian hali lub podpór. Możliwe jest również wyposażenie w przejazdy na tory ślepe.
Podczas produkcji sprężarek wysokiej mocy obrabiane części o wadze do 120 t ustawiane są przy stanowisku dalszej obróbki z milimetrową dokładnością. W tym przypadku zasadnicze znaczenie ma ochrona centrów obróbki i kosztownych narzędzi.
Platformy konserwacyjne, na ilustracji wyposażone dodatkowo w lampy HQL, należą do podstawowego wyposażenia uniwersalnych typów suwnic. Umożliwia to nie tylko łatwiejszą konserwację, ale także lepszy dostęp do elementów hali, np. znajdujących się pod sufitem.
Duże rozpiętości pozwalają na obsługę całej powierzchni hali montażowej firmy produkującej maszyny. Dla suwnic dwudźwigarowych Demag dostępne są także duże wartości udźwigu.
Wózek układnicy KBK, o obciążeniu 500 kg, wyposażony został w elektroniczne urządzenie ważące. Kute obręcze kół są pobierane, mierzone, sprawdzane pod kątem pęknięć, ważone i przygotowywane do dalszego transportu. Wszystkie ruchy poziomie są wykonywane ręcznie, wciągnik zaś jest napędzany elektrycznie
